＊ 新規受付オーダー開始お知らせ ＊ 発売以来好評を得ているエキマニＴ６でしたが 人気の高さと、作り込みの難しさ故、納品まで手間取り、お客様にご迷惑を掛けている状況でしたが ここにきて、再生産開始への目処がたち新規オーダーの受付をさせて頂く運びと成りました事 改めてお知らせさせて頂きます。 しかし現段階では再生産の目処がたったと言う事実は間違いないのですが。 急にポコポコとT６が出来るわけでは有りません。 、、、今までと同じようなサイクルで納品できるようになるまでは時間を要します 以上を踏まえて頂いた上で新規オーダー受付開始となりますが、 本格的な再稼動までは時間を要します。 また再生産するこのタイミングで仕様変更（＊１）と価格の変更をおこないます 尽きましては新価格での受付となります。合わせてご理解頂けますよう願います。 最後になりましたが、今まで以上ユーザー様に喜んで頂けるよう K2GEARの魂と止まらぬ知恵の入ったT６を宜しくお願いします。 （＊１）仕様変更部位 低速トルク及びアクセルレスポンスUPを狙い蛸足より後部のパイプ径の変更等 |
BLE/BPE 用 ＥＸマニホールド Ｔ６ |
| ターボ用エキゾーストマニホールドで培ったノウハウを投入したＴ6は、高品質を誇る本格的エキゾーストSystemです。 NAチューニングの基本でもある排気効率を徹底的に見直すことで最も高効率な方式を採用。K2GEAR独自の巧みなパイプレイアウトでバフ仕上げされたパイプには高強度、耐腐食・耐久性を備えるSUS304ステンレスを使い、フラット６を超高質に演出します。 造りそのものに拘った本格設計と幾度ものトライ＆エラーにより獲得した高性能スペックはその造形美と成り、まさにリアルな実力を発揮します。 「本物」だけに許された乾いたエキゾーストサウンドは、低中速から高回転まで、凄まじい加速とレスポンスを体感頂けます。ＡＴ、ＭＴ個別設計となっております。 |
・・・ Ｔ６を装着する事により ・・・
＊ エンジン・アンダーカバーを一部カットする必要があります。
＊ ノーマルＥＸと比べパイプ底部分が１２MM前後低く（下がります）なります。
＊ 左右各バンクに高浄化高性能プラチナメタルキャタライザーを装備しており
車検レベルの排ガス基準値はクリア（＊１）できますが
排ガス証明書は付属いたしませんのでご注意下さい。
国土交通省平成１７年基準排出ガス５０％低減レベルでは無くなる可能性があります
（別途バンテージを巻く事により、キャタの浄化効率やT6の耐久性がを上る事ができます）
（＊１）＝純正でも言える事ですが、キャタライザーの性能が劣化する事により
キャタ本来の浄化能力が発揮できなくなる事も有ります。その際車検に適合させる必要が有ります。
くれぐれも以上の事をご理解された上でご購入頂きますよう願います。
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